Jaycar可钻桥塞

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更新: 2016-02-16
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公司基本资料信息
 
 

McClinton能源集团有限公司

        20075月,成立压裂井口设备有限公司

        20086月,收购Adamandt油田服务有限公司

        200910月,成立马达、磨鞋、不压井服务有限公司(简称MMS)

        20105月,申请压裂桥塞设计专利

        20107月,成立杰卡能源有限公司和PalenCar能源方案有限公司

        北京国海能源技术研究院是McClinton的东半球联合代理商

       在美国申请专利的全复合材料桥塞和投球压裂桥塞是为多级压裂作业中封隔不同压裂层段而设计的。

应用范围:
     多级完井;单层封隔;致密砂岩;煤层;页岩

可钻桥塞多段压裂:

    投球式桥塞承压80MPa
    常规式和带球桥塞承压55MPa
    最高耐温可达175℃
    可以使用通用电缆或液压坐封工具坐封
    泵送辅助环能节约送桥塞所需的液体
    参数表(可按照客户要求定制外径尺寸)

可钻桥塞类型

         常规桥塞
         投球式桥塞——在投球之前允许流体从工具之上和之下穿过工具流动,投球之后,封隔来自桥塞上方的压力。
         带球桥塞——只封隔来自桥塞上方的压力。球式单流阀被设计用来允许压力和流体从下向上流动以便于帮助在压裂结束后清理井筒。

技术优势

         Jaycar桥塞拥有专利技术的头锥设计,使桥塞在液体推动下高速入井时维持居中,以防止由井筒变形等原因使得桥塞受损提前坐封。

         Jaycar压裂桥塞的入井速率纪录:

    为了加速施工后的钻磨,Jaycar桥塞经过精心设计,头锥与中心管尾端能够啮合。

    在钻桥塞的过程中,当卡瓦被钻掉时,头锥将掉落到下一级。专利设计使得掉落的头锥能够固定在下一级桥塞的中心管上,防止钻磨时头锥随钻头旋转,因而能加速钻磨。

                桥塞和中心管顶部的衔接

      桥塞完全不含有铝,降低了钻头或磨鞋遇卡的风险。

桥塞钻摩后的碎屑

       Jaycar桥塞易于被多种磨鞋和钻头破碎。创下了一个三牙轮破岩钻头钻磨了50个Jaycar桥塞的记录。

       由于结合了专利的选材方案和独特的 卡瓦设计,已经被证明Jaycar桥塞能够被非常快速的钻磨,而且在上返流程中没有在油嘴管汇中停留的可能。

 

连续油管接头,背压阀,震击器,水力丢手接头,加速器,2 7/8寸泥浆马达和3 3/4寸三牙轮密封轴承钻头。


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